Ports
Calais d'abord : les ferries, le phare, les jetées, les sauveteurs en mer. Puis les ports normands de Honfleur et de Trouville, et celui de Petit-Fort-Philippe. Des bateaux, des quais, et l'eau entre les deux.
Port de Calais
La zone industrielle du port sous un ciel de traîne ; au premier plan, la vedette de la gendarmerie maritime.
Keep well to the west
Port de Calais. La consigne, peinte en anglais et flanquée d'un voilier, invite la plaisance à laisser le chenal aux ferries.
Calais 5, 6, 7, 8
Les passerelles du terminal ferry sous un ciel de traîne. Calais est le premier port de voyageurs d'Europe continentale.
Le ferry entre les jetées
Un DFDS sort du port de Calais, septembre 2025.
Le phare
Port de pêche de Calais. Le phare de 1848 — 55 mètres, 271 marches — a remplacé la tour du Guet, qui éclairait la Manche depuis le Moyen Âge.
Les sauveteurs en mer
Bassin du Paradis, Calais — la seule partie médiévale du port. Les équipages de la SNSM sont bénévoles ; l'association vit pour l'essentiel de dons.
Le port de Trouville
Les villas du quai vues depuis les pontons, août 2026.
Le Vieux Bassin, Honfleur
Les façades étroites du quai Sainte-Catherine, août 2026.
Port Guillaume
Dives-sur-Mer
Croisement
Le Côte des Flandres sort, le Côte des Dunes rentre : les deux jumeaux de la ligne Calais–Douvres se croisent devant la plage.
Le port de Petit-Fort-Philippe
Bateaux de pêche à l'estacade, mouettes sur la vase à marée basse.
NO STRESS
Port de Calais, septembre 2026.
Coque d’or
Un ferry quitte Calais par mer agitée, sa coque éclairée par le soleil rasant, le 10 octobre 2026 en fin de journée.